ພວກເຮົາເວົ້າວ່າເຄື່ອງຕັດເລເຊີໃນຂົງເຂດຕ່າງໆໃນມື້ນີ້ສາມາດເບິ່ງຕົວເລກຂອງຕົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນພາກສະຫນາມຂອງການບິນໃນຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຕັດ laser ແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່? ລອງເບິ່ງພວກເຂົາ. ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຕັດເລເຊີເຮັດວຽກແນວໃດໃນການບິນ.
ການນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂອງເຄື່ອງຕັດເລເຊີທີ່ມີກໍາລັງແຮງສູງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການຕັດວັດສະດຸເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງຊິ້ນສ່ວນຝາບາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຮູແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ແລະການປຸງແຕ່ງດ້ານພິເສດ. ພາກສ່ວນ. ສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນ mold, ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປຸງແຕ່ງພາກສ່ວນສະລັບສັບຊ້ອນ. ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ laser ໃນພາກສະຫນາມຂອງການປ້ອງກັນແຫ່ງຊາດແລະ aerospace ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຄວາມສົດໃສດ້ານ, ປະສິດທິພາບສູງ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ຂະບວນການສັ້ນ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ດິຈິຕອນ, ລັກສະນະອັດສະລິຍະ.
ໃນຖານະເປັນເຄື່ອງຈັກການບິນທີ່ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນ, ມັນແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງແລະຊັດເຈນ. ແຕ່ລະຂະບວນການຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ໃນນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງອຸນຫະພູມສູງບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ scorching, ແຕ່ຍັງຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍໂດຍກົງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຮືອບິນທັງຫມົດ. ໃນປັດຈຸບັນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກການບິນ, ການຜະລິດແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍສິບພັນຫາຫຼາຍຮ້ອຍພັນພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງໂລຫະປະສົມ titanium, ຄໍາທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ສະແຕນເລດແລະການເຄືອບພິເສດທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະອື່ນໆ, ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະເພາະສູງ. ຄວາມແຂງ, ງ່າຍທີ່ຈະ brittle, ແຕ່ຍັງມີຈຸດ melting ສູງ, ຄຸນລັກສະນະການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ພາຍໃນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະຂອງການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມສູງ. ຖ້າວິທີການປຸງແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມຖືກນໍາໃຊ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ການດໍາເນີນງານສະລັບສັບຊ້ອນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ - ເຄື່ອງຕັດ laser ຂອງເຕັກໂນໂລຊີ laser .
ແລະໃນປັດຈຸບັນເຕັກໂນໂລຊີ laser, ມີການໃຫຍ່ເຕັມຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວິທີການດ້ານວິຊາການ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກໍາ laser ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສະຫນາມຂອງການບິນ. ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ສໍາຄັນຂອງການນໍາໃຊ້ເລເຊີ, ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດ laser ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສະຫນາມຂອງ aeroengine.
ເນື່ອງຈາກວ່າການຕັດ laser ມີລັກສະນະຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມໄວການປຸງແຕ່ງໄວ, ຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງກົນຈັກ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນຫຼາຍດ້ານຂອງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ aero, ຈາກ inlet ເຄື່ອງຈັກ aero ໃນປະຈຸບັນກັບ nozzle ອາຍແກັສຫາງ, ມີ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບເຕັກໂນໂລຊີການຕັດ laser ໃນປະຈຸບັນ. ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການຕັດ laser ໃນປະຈຸບັນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕັດວັດສະດຸເຄື່ອງຈັກທາງອາກາດ, ຮູຂຸມຂົນບາງໆຂະຫນາດໃຫຍ່ການປຸງແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຮູຂຸມຂົນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນຫນ້າດິນພິເສດແລະບັນຫາອື່ນໆ, ປະສິດທິຜົນສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນປະຈຸບັນ. ເພື່ອປະສິດທິພາບສູງ, ແສງສະຫວ່າງ, ຊີວິດຍາວ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະທິດທາງອື່ນໆ. ສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ເພີ່ມພະລັງງານຫຼາຍ.