ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, "ການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ" ແລະ "ການກໍ່ສ້າງເຮືອຢ່າງໄວວາ" ໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງຕົ້ນຕໍໃນການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຕັດ laser ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 70% ຂອງອຸດສາຫະກໍາການປຸງແຕ່ງ laser ທັງຫມົດ. ອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອີງໃສ່ວັດຖຸດິບແຜ່ນເຫຼັກ, ແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແຜ່ນຕັດ laser ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ shortens ວົງຈອນການຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອທຽບກັບເຕັກໂນໂລຊີການປຸງແຕ່ງທີ່ຜ່ານມາຂອງເຄື່ອງ punching. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຕັດເລເຊີເພື່ອຕັດການອະນຸຍາດການປະກອບ, ປະກົດການຂອງການຕັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຖືກກໍາຈັດ, ແຮງງານແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸຫຼຸດລົງ, ຄວາມໄວໃນການປະກອບກອບແມ່ນເລັ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຄຸນນະພາບການປະກອບໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການຕັດຂອງຊິ້ນສ່ວນແຜ່ນຂອງເຮືອໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ການຕັດໄຟ, ການຕັດ plasma, ຕັດ, ຕັດແລະການບິດແລະ laser. ທີ່ຜ່ານມາມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງເມື່ອທຽບກັບການຕັດດ້ວຍເລເຊີ. ໃນພາກສະຫນາມຂອງການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການຕັດ laser ຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງຄຸນນະພາບການຕັດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໂດຍການກໍານົດການອະນຸຍາດການຕັດຢູ່ໃນແຜ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຊ່ອງຫວ່າງການປະກອບໃນເວລາທີ່ plasma ຫວ່າງແຜ່ນ, ແລະ trimming ມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຫຼຸດຜ່ອນການປະກອບອາຊີບ, ວົງຈອນການປະກອບ, ວັດສະດຸແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ.
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າທະເລທີ່ຕັດດ້ວຍເລເຊີມີຄຸນນະພາບການຕັດດີ, ມີແນວຕັ້ງທີ່ດີຂອງຫນ້າດິນຕັດ, ບໍ່ມີ slag, ຊັ້ນ oxide ບາງ, ພື້ນຜິວລຽບ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ, ສາມາດເຊື່ອມໂດຍກົງ, ແລະມີການປ່ຽນຮູບແບບຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດເສັ້ນໂຄ້ງສູງ. , ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະສານງານ Man-hours ເພື່ອບັນລຸການຕັດທີ່ບໍ່ມີອຸປະສັກຂອງແຜ່ນເຮືອທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ເຄື່ອງຕັດເລເຊີຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງເຮືອຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອະນາຄົດ, ແລະເຄື່ອງຕັດ laser ທີ່ມີພະລັງງານສູງຖືກຜູກມັດເປັນແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ.